V čom spočíva technická a emisná kontrola?
Cieľom technickej kontroly je zabezpečiť vyššiu bezpečnosť na cestách. Kontroluje sa pri nej funkčnosť kľúčových súčastí vozidla, predovšetkým brzdovej sústavy, podvozka, motora a karosérie. Ak sú zistené nezrovnalosti voči predpísaným hodnotám, majiteľ vozidla musí opraviť chyby a absolvovať opravnú technickú kontrolu. V opačnom prípade sa vozidlo stane nespôsobilým na prevádzku po cestných komunikáciách.
Na emisnej kontrole sa preveruje obsah chemických zložiek vo výfukových plynoch. Pokiaľ je podiel niektorých zlúčenín a čiastočiek vyšší ako povoľuje príslušná norma, vozidlo neprejde emisnou kontrolou a majiteľ musí vykonať nápravu. Týmto spôsobom sa na cestách znižuje počet starých vozidiel, ktoré majú negatívny dopad na životné prostredie a ľudské zdravie.
Lehoty technických kontrol
Interval technickej kontroly na Slovensku určuje § 47 ods. 1 vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 137/2018 Z.z. a doplňujúca Vyhláška č. 81/2024 Z. z. v znení neskorších predpisov. Pre jednotlivé kategórie vozidiel platia nasledovné pravidlá.
Osobné autá
Pre osobné a malé nákladné vozidlá kategórií M1 a N1 platí interval 4 – 2 – 2. V praxi to znamená, že na prvú technickú kontrolu idete po 4 rokoch od dátumu prvej registrácie vozidla a následne ju musíte absolvovať každé 2 roky.
Rovnaký interval technickej kontroly platí aj pre traktory kategórie Tb a ich prípojné vozidlá kategórií R3b a R4b.
Nákladné autá
Na väčšie nákladiaky a ich prípojné vozidlá (kategórie N2, N3, O3, O4, M2 a M3) sa vzťahuje prísnejší interval technickej kontroly. Absolvovať ju musia každý rok.
Autobusy
Pri autobusoch kategórií M2 a M3 platí taktiež interval 1 – 1 – 1, teda technickú kontrolu musia absolvovať každý rok. Špeciálne pravidlá sa vzťahujú na autobusy M3 staršie ako 8 rokov, tie musia ísť na technickú kontrolu každých 6 mesiacov.
Motorky a štvorkolky
Pri motorkách a štvorkolkách sa zjednotili pravidlá ohľadom lehoty technických kontrol. Kým v minulosti platil 2-ročný interval, od 1. 7. 2024 platí lehota 4 – 4 – 4. Na technickú kontrolu sa teda chodí každé 4 roky. Toto platí pre motocykle a štvorkolky kategórií L3eA1, L4eA1, L6e, L3eA2, L3eA3, L4eA3, L5e, L6e, nad 125 cm3 a L7e.
Lehota 4 – 4 – 4 sa zároveň vzťahuje pre prípojné vozidlá kategórie O2, prípojné vozidlá kategórie R2, traktory kategórie Ta a prípojné vozidlá za traktor kategórie R3a a R4a.
Špeciálne vozidlá
Pri vozidlách kategórií M1 až M3, N1 až N3 a O1 až O4, ktoré sa používajú na záchrannú zdravotnú službu, ako sanitné autá, na taxislužbu či poruchovú službu plynárenských zariadení, platí prísnejšia lehota technickej kontroly 1 – 1 – 1. Rovnaká lehota sa týka aj vozidiel L1e až L7e, M1 až M3, N1 až N3 a T1 až T5 používaných v autoškolách.
Lehoty emisných kontrol
Intervaly emisných kontrol sú na Slovensku určené § 47 ods. 1 vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 138/2018 Z.z. v znení neskorších predpisov.
Interval 4 – 2 – 2
Pre väčšinu vozidiel na Slovensku platí interval emisnej kontroly 4 – 2 – 2. Takisto ako pri technickej kontrole, aj v tomto prípade to znamená, že prvýkrát idete na emisnú kontrolu po 4 rokoch od prvej evidencie vozidla a následne každé 2 roky.
Tento interval platí pre kategórie M1 a N1 so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom, kategórie M1 a N1 so vznetovým motorom a kategórie T.
Interval 1 – 1 – 1
Každoročnej emisnej kontrole podliehajú kategórie M a N používané na zdravotnícku záchrannú službu, banskú záchrannú službu, poruchovú službu plynárenských zariadení a na taxislužbu. Táto lehota sa vzťahuje taktiež na kategórie M2, M3, N2 a N3, kategórie M, N a T používané v autoškole ako výcvikové vozidlo a taktiež na kategórie M1 a N1 so zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným systémom.
Aké vozidlá nemusia chodiť na TK a EK?
Pravidelnej emisnej kontrole nepodlieha vozidlo kategórie M1 mazané zmesou paliva a mazacieho oleja s dvojtaktným motorom a vozidlo kategórie L. Technickej kontrole zas nepodliehajú motocykle do 50 ccm a do 45 km/h, ak nemajú EČV.
Tipy, ako zvládnuť STK bez stresu
Z časového hľadiska je ideálne naplánovať si technickú a emisnú kontrolu na rovnaký termín a absolvovať ju naraz. Termín kontroly si rezervujte ideálne aspoň pár týždňov dopredu. Vyhnete sa tak riziku, že všetky časy už budú obsadené, kvôli čomu budete musieť kvôli TK a EK cestovať do vzdialenejšieho mesta, aby ste ju stihli načas. Nezabudnite si nastaviť pripomienku na nasledujúcu kontrolu. Jej termín nájdete na kartičke poslednej TK a EK, resp. ak idete na prvú kontrolu, riaďte sa termínom prvej evidencie vozidla vo veľkom technickom preukaze.
Nezabúdajte: Pokuta za prepadnutú STK a EK je štandardne 330 €, no ak ju uhradíte do 15 dní a súčasne vykonáte obe kontroly, zníži sa na 110 €.
Pred technickou a emisnou kontrolou je dobré nechať auto skontrolovať v servise. Takáto kontrola vás bude stáť pár desiatok eur, no ušetrí vám potenciálne veľa vrások na čele a zbytočných výdajov, ak by auto cez kontroly neprešlo. Termín kontroly si dajte s dostatočným predstihom pred TK a EK, aby vám ostala časová rezerva, pokiaľ by bolo treba vykonať na vozidle nejakú opravu.
Zdroje:
